交船多點開花 造船重點突破
中國船舶集團外高橋造船今年累計
完工交船總量355萬載重噸全國第一
9月11日，隨著全球首艘具有自航能力世界獨創Fast4Ward?“通用型”海上浮式生產儲油船（FPSO）完工離廠，至此，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司今年1至8月份完工交船共21艘/座，總量累計達到355萬載重噸，同比增長10%，位居全國各船企之首。在新冠肺炎疫情的嚴重影響下，外高橋造船能交出這一份靚麗的成績單，著實不易，成為中國船舶工業防疫復工、強勢復蘇的一個縮影。
今年伊始，突如其來的新冠肺炎疫情徹底打亂了企業正常的生產經營秩序和節奏。在困難面前，外高橋造船堅定貫徹落實中國船舶集團關于“堅持計劃不變、指標不減、任務不減、力度加大”的工作要求，堅持疫情防控、復工復產“兩手抓、兩手硬”的工作方針，聚焦目標，迎難而上，呈現出交船多點開花、造船重點突破的喜人態勢。
交船多點開花。據統計，今年交付的產品包括CJ50型海上自升式鉆井平臺、平臺供應船（PSV）、40萬噸超大型礦砂船（VLOC）、超大型FPSO，以及紐卡斯爾型散貨船、好望角型散貨船等共21艘/座，為全面完成年度生產計劃夯實了基礎，增添了信心。
造船重點突破。備受關注的中國船舶集團“一號工程”——首艘國產大型郵輪項目，在設計建模、生產建造、成本管理、設施配套等多個方面齊頭并進，并取得一系列突破。3月份實現連續生產，目前已有137只結構分段正在建造之中，占全船分段總數的21%，其中6只分段已完成涂裝作業。5月份，分段預舾裝工程全面啟動。8月份，第一個機艙分段如期進入總組新階段。以及郵輪管子開工制作、薄板分段通過連續開工轉階段審核、L3 Mock up（實船樣板分段）內裝二期工程如期開工。詳細設計完成69.9%，物資采購完成76.6%。同時，郵輪專用船塢接長、薄板中心廠房等船廠適應性改造項目先后完工交付。一批里程碑節點的有序推進實施，為年底下塢搭載總裝打下了扎實的基礎。（信息來源：海洋網）
