對(duì)研究人員來(lái)說(shuō)，最令其興奮的不是船的大小，而是船上先進(jìn)的科學(xué)調(diào)查系統(tǒng)，包括科考支撐系統(tǒng)、衛(wèi)星遙感與聲像評(píng)估系統(tǒng)、海洋理化調(diào)查系統(tǒng)、環(huán)境生態(tài)調(diào)查系統(tǒng)、漁業(yè)資源調(diào)查系統(tǒng)，技術(shù)水平和調(diào)查能力均達(dá)到國(guó)際水平。
■本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 卜葉
“中國(guó)漁業(yè)科研調(diào)查船數(shù)量少、噸位小，遠(yuǎn)海科考能力弱，僅能滿足近海的科研調(diào)查任務(wù)。‘一抹淺藍(lán)’的主色調(diào)長(zhǎng)期困擾著科研人員，‘駛向深藍(lán)’是中國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)科考的心頭之念。”中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院東海水產(chǎn)研究所副所長(zhǎng)高建芳說(shuō)。
念念不忘，終有回響。歷時(shí)5年多，近日，中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院兩艘3000噸級(jí)海洋漁業(yè)綜合科學(xué)調(diào)查船“藍(lán)海101”“藍(lán)海201”正式交付投入使用，彌補(bǔ)了中國(guó)漁業(yè)科學(xué)調(diào)查船長(zhǎng)期匱乏的現(xiàn)狀。
高建芳表示，“藍(lán)海101”“藍(lán)海201”將為漁業(yè)資源管護(hù)、海洋生態(tài)環(huán)境修復(fù)、拓展遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展空間、提高國(guó)際漁業(yè)事務(wù)話語(yǔ)權(quán)、維護(hù)國(guó)家海洋漁業(yè)權(quán)益，提供有力科技支撐。
興嘆：“一老一小”很吃力
“長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)3萬(wàn)平方公里的海域只有一艘調(diào)查船，這艘船還是1984年挪威贈(zèng)送給中國(guó)的，叫‘北斗’號(hào)。這艘船上產(chǎn)出了中國(guó)海洋漁業(yè)的眾多重大成果，獲得過(guò)3次國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。但一艘使用30多年的老船，遠(yuǎn)不能滿足新時(shí)期海洋漁業(yè)發(fā)展的需要。”中國(guó)工程院院士、中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海水產(chǎn)研究所研究員唐啟升告訴《中國(guó)科學(xué)報(bào)》。
由于中國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)科學(xué)調(diào)查船的缺位，我國(guó)只能通過(guò)生產(chǎn)漁船開(kāi)展極為有限的漁業(yè)資源探捕調(diào)查，科學(xué)數(shù)據(jù)掌握不足，系統(tǒng)性、科學(xué)性與發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大差距，在國(guó)際漁業(yè)談判中的認(rèn)可度低，嚴(yán)重影響中國(guó)在一些國(guó)際漁業(yè)組織中的話語(yǔ)權(quán)，比如美洲熱帶金槍魚(yú)委員會(huì)（IATTC）、北太平洋漁業(yè)委員會(huì)(NPFC)、南極海洋生物資源養(yǎng)護(hù)委員會(huì)（CCAMLR）等。高建芳介紹，國(guó)際上很多公海領(lǐng)域漁業(yè)權(quán)益的獲得都需要通過(guò)國(guó)際海洋組織，提前掌握公海漁業(yè)資源信息很關(guān)鍵，調(diào)查船是獲得資源信息的有效途徑。
值得注意的是，“借船”出海之路也不可行。高建芳介紹，中國(guó)雖然擁有“東方紅”系列、“向陽(yáng)紅”系列、“大洋一號(hào)”等科考船，但這些科考船偏重地質(zhì)、大氣等領(lǐng)域的研究，缺乏漁業(yè)資源調(diào)查、漁業(yè)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)施。
爭(zhēng)取公海權(quán)益，科技先行，中國(guó)必須建造漁業(yè)資源調(diào)查船。從2002年起，唐啟升等人開(kāi)始呼吁加強(qiáng)漁業(yè)生產(chǎn)和管理建設(shè)，建造中國(guó)的漁業(yè)調(diào)查船。近幾年，我國(guó)第一艘遠(yuǎn)洋漁業(yè)資源調(diào)查船“淞航”號(hào)交付使用，填補(bǔ)了中國(guó)自主建造漁業(yè)調(diào)查船的空白。“‘一老一小’撐起中國(guó)漁業(yè)調(diào)查的大帆依舊很吃力，漁業(yè)調(diào)查船的建設(shè)腳步不能停。”唐啟升表示。
捕獲：繪制“生態(tài)地圖”
自2014年調(diào)查船建造任務(wù)立項(xiàng)后，高建芳等人走訪調(diào)查了多艘國(guó)內(nèi)外科考調(diào)查船，吸取經(jīng)驗(yàn)，展開(kāi)自主設(shè)計(jì)建造工作。
據(jù)了解，“藍(lán)海101”“藍(lán)海201”建造費(fèi)用、設(shè)計(jì)、搭載裝備一致，調(diào)查船總長(zhǎng)84.5米、寬15米、總噸2883、滿載排水量3289噸、續(xù)航力10000海里、最大航速15節(jié)、自持力60天、定員60人，可在除南北兩極冰區(qū)以外的海域承擔(dān)漁業(yè)科學(xué)調(diào)查。調(diào)查船投入使用后，中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海水產(chǎn)研究所、東海水產(chǎn)研究所負(fù)責(zé)運(yùn)維管理工作。
對(duì)研究人員來(lái)說(shuō)，最令其興奮的不是船的大小，而是船上先進(jìn)的科學(xué)調(diào)查系統(tǒng)，包括科考支撐系統(tǒng)、衛(wèi)星遙感與聲像評(píng)估系統(tǒng)、海洋理化調(diào)查系統(tǒng)、環(huán)境生態(tài)調(diào)查系統(tǒng)、漁業(yè)資源調(diào)查系統(tǒng)，其技術(shù)水平和調(diào)查能力均達(dá)到國(guó)際水平。
水產(chǎn)科學(xué)研究院東海所漁業(yè)環(huán)境室副主任周進(jìn)不無(wú)興奮地說(shuō)，“藍(lán)海101”“藍(lán)海201”調(diào)查船提高了數(shù)據(jù)獲取的效率，比如在漁業(yè)資源生物重要生態(tài)功能區(qū)的識(shí)別中，需要綜合考慮海洋生態(tài)學(xué)、環(huán)境科學(xué)、物理海洋學(xué)等多領(lǐng)域數(shù)據(jù)，而此類(lèi)綜合性數(shù)據(jù)的獲取通過(guò)租用社會(huì)船只或簡(jiǎn)易調(diào)查船很難實(shí)現(xiàn)的。
此外，他認(rèn)為，以往依賴臨時(shí)租船開(kāi)展調(diào)查獲得的數(shù)據(jù)數(shù)量不一、質(zhì)量也存在差異，因此相關(guān)數(shù)據(jù)的連續(xù)性和可比性較差。“藍(lán)海101”“藍(lán)海201”的使用，能夠提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，數(shù)據(jù)信息的有序積累還有望拓展原有研究領(lǐng)域。例如目前的海洋生態(tài)預(yù)警預(yù)報(bào)研究的開(kāi)展，需要多方面、高質(zhì)量數(shù)據(jù)的集成應(yīng)用，這樣才能提升預(yù)警預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性和可靠性。
除了構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)，“藍(lán)海101”“藍(lán)海201”還有望繪制一張“生態(tài)地圖”。東海水產(chǎn)研究所遙感信息室主任樊偉表示，調(diào)查船安裝的船載遙感接收系統(tǒng)，能夠連續(xù)獲取調(diào)查海域的離水輻射率、遙感反射率等海水光學(xué)參數(shù)信息，反演海表溫度和氣象，實(shí)時(shí)獲取魚(yú)類(lèi)棲息環(huán)境信息，海天一體，了解海洋生態(tài)環(huán)境的變化規(guī)律。
整體看，“藍(lán)海101”“藍(lán)海201”能夠進(jìn)行絕大部分海洋學(xué)科的研究，包括海洋中的物理、化學(xué)、生物和地質(zhì)過(guò)程的基礎(chǔ)研究及面向海洋資源開(kāi)發(fā)利用的應(yīng)用研究等。
共享：海上流動(dòng)服務(wù)平臺(tái)
除了先進(jìn)性，“藍(lán)海101”“藍(lán)海201”在節(jié)能環(huán)保、人性化方面也可圈可點(diǎn)。據(jù)了解，兩船配備智能燃油優(yōu)化節(jié)能系統(tǒng)，平均節(jié)油達(dá)9%左右，巡航航速比常規(guī)船型節(jié)能約21%，高速航行時(shí)節(jié)能約15%。船員居住艙室的噪聲指標(biāo)控制在55分貝以內(nèi)，相當(dāng)于一般人類(lèi)居住區(qū)的聲音大小。同時(shí)，兩船配備減搖水艙，減搖效果約40%，為隨船研究人員提供高質(zhì)量的科研、休息環(huán)境。
作為第一批吃螃蟹的人，周進(jìn)表示，登船體驗(yàn)該船的功能設(shè)施后，各設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行均已達(dá)到預(yù)期，舒適性也高于一般船只。研究人員與船載科考設(shè)備經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，相信調(diào)查船的功能將會(huì)得到充分發(fā)揮。
研究人員如何申請(qǐng)兩船的使用呢？周進(jìn)表示，“藍(lán)海101”“藍(lán)海201”的使用費(fèi)用對(duì)于單個(gè)課題組來(lái)說(shuō)是無(wú)比昂貴的，為了提高使用效率，多個(gè)課題合作或申請(qǐng)重大專(zhuān)項(xiàng)有望促進(jìn)兩船的使用。
高建芳介紹，“藍(lán)海101”“藍(lán)海201”將通過(guò)共享共用機(jī)制，為中國(guó)海洋漁業(yè)科學(xué)研究、國(guó)際漁業(yè)科技合作與交流、海洋漁業(yè)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)提供公用的海上流動(dòng)服務(wù)平臺(tái)。
在獲取海洋資源的同時(shí)，更應(yīng)該重視海洋生態(tài)環(huán)境，關(guān)注海洋生態(tài)環(huán)境變化，平衡好資源獲取與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，倡導(dǎo)綠色、可持續(xù)發(fā)展。
唐啟升強(qiáng)調(diào)，海洋生態(tài)系統(tǒng)是復(fù)雜和難以預(yù)測(cè)的，海洋環(huán)境恢復(fù)是一個(gè)緩慢的過(guò)程。研究人員依靠實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ皖A(yù)測(cè)海洋是片面的，提出解決海洋問(wèn)題的方案有待商榷，目前人類(lèi)急需密切關(guān)注海洋變化，積累高質(zhì)量的海洋信息數(shù)據(jù)。
（稿件來(lái)源：《中國(guó)科學(xué)報(bào)》，2019年7月9日，第6版：農(nóng)業(yè)科技）
